有网友叫我点评一下仰望U9的圈速。

总的来说这个成绩是不失礼的，是一个有不错竞争力的圈速。请注意，这是量产车圈速（后注：可量产，也就是还不是量产，但经过了量产零部件技术认证，具备量产资质），和SU7 Ultra Prototype完全没有可比性。

担心这是特调车？

首先这辆车原车就没多少轻量化空间，车架甚至已经是碳纤维钢材复合的了，除非重做一个碳纤维蜂窝铝三文治车架子，但这是不可能的…外覆盖件没多大空间，内饰本身就只有一对座椅。再加上必要的防滚架，所以我认为这车和量产车相比，即使轻，范围也在100公斤以内。

然后是车身的空力改造，目前看基本是原装的车身设计理念，有一些是为了刷圈特制的部件（和我7月份在纽北看到的车是同款），但不排除最后会在选装列表里，毕竟量产车圈速是有量产车圈速的认证标准的，所有部件必须能买到且直接安装在该车上。

轮胎应该就是之前见到的和佳通一起研发的仰望联名GTR吧。

悬架不知道，没有内幕消息，等官方的资料介绍吧。

所以总的来说，我觉得仰望U9的纽北团队，交出了一张合格有余的答卷，恭喜！给力！等我好好研究下车载视频，再预测一下还有多少余量留给明年开春。[阴险][阴险]

PS：大家觉得SU7 Ultra量产版圈速会比这快还是慢？