对于换电技术路线，岚图的看法是未来C端超冲会是绝对主流，换电还是更适合B端市场，原因主要三个：

一是，B端类似网约车这些车型行驶里程数多，日常补能需求也比较频繁，而且短时间行驶里程数多对电池损耗也比较大，换电会更容易接受。

二是，换电在C端的标准化问题，换电需要车辆在电池包上具备很高的标准化，这和个人用户的个性化需求是完全冲突的。

三是，用户心理，和第二点类似也是换电标准化带来的，几十万近百万的车型消费者，不太可能接受自己车辆的电池包在技术标准上和十万级别的车型是一样的，豪华品牌自身也不愿意这么做。

你们怎么看待换电[并不简单]

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