#向海而兴看福建# 派江吻海的福州，拥有963千米黄金海岸线。近年来，福州持续发力国际深水大港建设，为海洋经济发展筑牢基础保障。

福清江阴，镶嵌于福建最大海湾——兴化湾北岸的一颗明珠，坐拥“全国少有、福建最佳”的港口条件。囿于基础设施条件落后，长期以来，江阴只是一个寂寂无闻的偏远渔岛渔村。建设“海上福州”的强劲东风，吹动了江阴扬帆起航。2000年，福州港江阴港区1号泊位开建，从此开启了大步快跑的高速发展模式。

迎着初冬的凛冽海风，远眺江阴港区的一座座码头泊位，只见各类集装箱、散货等不停装卸，新能源汽车、锂电池和光伏产品等“新三样”产品从这里扬帆出海，走向世界。据悉，江阴港区已开通内外贸航线67条，其中“丝路海运”航线13条。今年1—9月，江阴港区出口汽车14302辆，其中新能源汽车占比64%，成为我省“新三样”产品出海的重要通道。

沿着海岸线一路向北，来到福州港罗源湾港区可门作业区6号、7号泊位工程建设现场，各类施工机械和作业人员在海风中来回奔走，有序忙碌。10月，该工程完成主体结构施工。当前，作为工程配套项目的火车装车连接线建设全面铺开。

该工程项目副经理林志航介绍，工程新建6号3.5万吨级散货装船泊位、7号30万吨级散货卸船泊位及配套设施，并改造升级4号、5号泊位，未来将形成“大码头、大物流、大通道”的运输格局，推动可门作业区成为东南沿海重要的散货物流枢纽和储运基地。

聚焦打造更高水平的“海上福州”目标，福州加快推进世界一流港口建设，推动基础设施补短提级、港航服务业态升级，促进港产城融合和港航贸一体化发展。

至今，福州港已建成生产性泊位179个，其中万吨级泊位85个，总通过能力近2.2亿吨，航线通达全球40多个国家和地区。2023年货物吞吐量超3.3亿吨、排名全球第17位，集装箱吞吐量368万标箱、排名全国第15位，获批港口型国家物流枢纽。#潮起东南 向海而歌#（来源：福建日报）