昨天我跟特来哥特费电，从合肥到广州全程1260KM，跟乐道的铁成、庆华还有Eric三位老板进行一场小小的PK。

我们开特斯拉，他们开乐道。

首先得说明一下，其实这次pk并不是一个严谨的能耗、续航对比测试，因为不可控的变量很多。两台车也并没有编队交替等速测试，实际途径的线路也有区别，各品牌显示的表现能耗计算逻辑也会有些差异等等，最关键是那台 Model Y是台22款的，而且车况不咋的老款车。

所以，直播的时候也有朋友来问，这车是不是特选的？

这我倒觉得不至于，因为出发前乐道的老板们刚看到车也直接吐槽了咋不找个新点的车。。。但这时候也来不及换车了。于是铁成就说那大家轻松点开，中途咱们连线互动下活跃下气氛。我随口说，要不看看能换电的乐道最终领先咱们多久到广州吧～

全程1260km，Model Y 标续版的高速续航大概330-360km，只要规划得好我们只需3次补能就顺利能到。于是我们控制好车速在105左右，尽可能低的SoC进服务区，然后是一分钟不浪费的跑！如果遇到续航不太够的时候，就把车速降到90-95来控制续航，有一次甚至电量跑到了快到0了，玩的很极限。

但好像乐道组老板们那边一开始大意了……没想到我们这边这么认真的在跑。他们居然还中途悠哉游哉的下服务区去洗手间，甚至为了直播两个人轮流去，还买了包子，下车闲聊连线开电话会，哈哈！有种龟兔赛跑的感觉！

后来在跑完半程600多km的时候，我们居然只差10多分钟就赶上他们，跟他们碰了个头，于是乎接下来他们才打起精神，正经开跑。

最终，他们还是比我们提前了一个小时，在11点多先到达广州，而且到达后还剩200多km的续航，满载状态，行驶了14小时不到跑1225km，均速99公里/小时，平均能耗13.8kwh/100km。

我觉得是个非常扎实、漂亮的成绩，而且有换电补能体系的加持，乐道L60在超长距离出行的时候，即便是标续版本也是非常的方便且高效。

我们开的Model Y 总平均能耗则去到了15.4kwh/100km，考虑到车龄车况，我觉得这个表现也蛮不错了，跟我出发前的预期差不多。

第一次挑战这么长时间的直播，还真蛮累。老板们也是够拼的，在直播过程中，不停在回答网友的问题。当然网友们最关心的还是乐道的产能、产能、产能！

所以铁成也在直播间反复说了，12月交付一定破万，明年3月破2万！

这次也是乐道首次在广州参加车展，据说车展期间销售政策诚意满满（都打公屏上了），关注的朋友可以趁着车展优惠去乐道的展台看一看！