当初说分开就分开，现在说合并就合并。[污]

分开的时候说，『纯电是理想、特斯拉是标杆、新势力是民心所向、传统品牌已是危机四伏。』

现在要退回来了，发现『油箱还是理想的好、特斯拉是超不过的一枝独秀，新势力暂且也只有几家能跑出来。』

至于作为传统代表的吉利、比亚迪和奇瑞，主品牌销量也没有被新势力分走多少。

可以看到，无论分开还是重新合体，不同时期给出的理由都足够充分。

站在风口上去跟风，决策都是政治正确般无懈可击。

但，也许只有赢家才敢去承认这是【风口。】

作为输家或者旁观者，更合适的形容应该是【运动。】

[裂开]

发起一场运动式的铺张，再用一场运动式整合来收尾。

这中间的离离合合、纷纷扰扰、撒币撒花，就当做一阵鞭炮放出去算了。

这噼里啪啦的响，是当日的振臂高呼。

这噼里啪啦的响，还是耳光打过去的余音。

在钱袋子鼓起来的时候，赌家们说他们做的都是战略。

当钱袋子瘪了以后，他们才肯承认什么叫现实需求。

这，不能说是花钱买教训。

这更不是理想主义者的失败，只是赌家们玩输了牌局而已。

这样分分合合的内部决定，还会叫外面的人更能看清一点——

『中国车企很难培育长期品牌，大多只有短期运动式的冲刺。』

这，正如之前那支大打归化牌的中国男足一样。

大家，都一样。

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