这几天珠海航展，飞机新闻多，没想到机场新闻也特别多。昨天是厦门搬迁，今天是哈尔滨，东北第一座双跑道国际机场成功试飞。这个东西，东北等太久了。

机场单跑道还是双跑道，影响大么？从效率上来说提升还真不小。就像车流量大了，单车道要拓宽成双车道。机场航班多了，一条跑道盛不下，就需要更多跑道给飞机起降，民航上这个指标就叫高峰小时容量，也就是机场每小时能起降多少架次飞机。

哈尔滨太平目前的容量是30架次/小时，双跑道启用后预计能超过40+架次/小时，提升幅度不小。

机场容量更大，就能容纳更多航班，也能巩固哈尔滨这个航空枢纽的地位。我们之前成都武汉模式视频也提过，哈尔滨机场位列国内十大国际航空枢纽之一，去俄罗斯的航班尤其多。

不过这次提升还是有限，哈尔滨太平虽然是双跑道了，可这种是近距平行跑道，飞机之间离得近，会互相干扰。作为比较，杭州萧山的远距平行跑道，每个小时允许起降54架次，优势更大。

当然客流量要是再大，就需要更多跑道。比如北京首都3条跑道，容量能到88架次/小时。上海浦东4条能到92架次/小时。世界跑道最多的芝加哥奥黑尔机场，有8条跑道，每小时达到288架次，着实是大力出奇迹了。

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