领克林杰：调整了股权关系，将沃尔沃的 30% 的股权拿过来，对领克的产品开发没有任何影响。

领克旗下两大平台架构，CMA 为吉利持有，沃尔沃参与开发，这个没有影响，SPA 为沃尔沃持有，但是我们完成了合规的商业授权，也没有问题。

领克工厂的管理，包括质量、品控和安全标准，沃尔沃过去是没有参与的，因此也不会受极氪控股的影响。

在欧洲市场，领克和沃尔沃的合作也不受影响，包括从 Z20 开始，领克在欧洲不再坚持订阅制，会转为销售为主、订阅为辅的模式，引入沃尔沃的经销商网络。目前已经有几十家经销商网络加盟。

极氪控股后，我们的产品规划不再需要和沃尔沃达成一致。

未来极氪不会再参与 A 级车市场，极氪混动产品也只会覆盖 D 级及以上的市场，两个品牌的产品规划会统筹起来。

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