今天有幸提前看到了犹抱琵琶全遮面的#尊界# ，这车跟网上流传的渲染图差别还是挺大的，虽然有心理预期，但是看到实车还真是给冲击到了[哆啦A梦吃惊]

这车绝对是国产豪车设计的一个新高度，各个层面上都是。

由于这一次#广州车展##生活手记#鸿蒙智行现场采用的是邀请制的小规模品鉴会，不让拍摄，原本打算拍个视频来聊聊，但琢磨了一下可能用文字描述更有阅读效率和想象空间一些，就偷个懒不拍视频了[doge]

余总在车展直播上说得比较朴实，六个字形容尊界：很大、很尊、很亮。我们也干脆就着余总说的这三个维度来描述一下尊界是怎么个大尊亮。#余承东称尊界很大很尊很亮#

首先是大，尊界名字就很大，正式名称是尊界 S800，比迈巴赫最顶配的 S680 还多了 120[doge]， 从名字就能看得出这个车的对标对象毫无疑问是迈巴赫、劳斯莱斯这些顶级豪车轿车，而且在尺寸上也跟竞品是同个级别，我现场估摸了一下，车长得接近 5 米 5 了，车本身采用的溜背设计，车舱空间也能管够；

而且它的轮毂也大，采用的是类似奥迪 A8 霍希和 迈巴赫 S680 的大饼式轮毂，21 英寸，轮毂的设计也不是完全照搬，华为用到了太阳的意向，在圆盘边缘发散出多幅的锻造条，很有能量感。

尊的体现是整车气质，你能在设计上看到很多顶级豪车共通的设计语言：比如尊界也是类似劳斯莱斯幻影、宾利欧陆 GT 那种霸气外露的方形前脸，但是它没做立标，而是镂刻式的发光车标，偏向科技感一些，因为它是一辆新能源车，所以同样没有硕大的中网，而是用拉宽的形式来增添气势，如果这车有个立标我觉得可能给人的感觉还能再尊一点；

又比如尊界 S800 用到了双拼色的设计，以腰线为分割，上银下紫，紫色属于那种高饱和度的暗紫，整体气质也是沉稳那挂的，车顶的银又是那种非常纯粹的偏哑一点的感觉，两者组合起来还真的是内敛中暗藏高调的锋芒，这个配色高级，我觉得 Mate 系列非凡大师版都能直接套用了；

这辆车也有很多有辨识度的首创设计，我觉得最值得一提是 D 柱的设计，首先车标很自然的放在 D 柱的位置，而且华为还把 D 柱做了一个书法式的回勾，这个设计就很顶、很原创，你可以把这个等同为 Mate 60 Pro 上一笔丹青的 feel，这是属于我们中国文化脉络中独有的线条质感，而且这一定也是这辆车是最具辨识度的点。

最后就是余总说的亮，我个人觉得其实更多指得是车灯系统，虽然车漆用了大量的晶钻元素，灯光下确实闪闪发亮，但是这次车灯的设计更为亮眼，上大分了，正面 C 型灯组用到了四横两竖的结构，也同样是书法上纵横捭阖的意向，看上去是有种不怒自威的凌厉感，繁星璀璨的星河效果、投影像素大灯这些都有，甚至用到了更为巧妙的手法让它更为耀目；

这种璀璨还惊喜地延展到了门把手的设计上，在掏空的拉手式门把手里同样是群星闪耀，华为还很浪漫地赋予了它摘星的名字：危楼高百尺，手可摘星辰。

这也是尊界这辆车想要传递的美学理念：融入中国元素，但又遵循一辆车首先得要是好看的前提，自然协调。

大、尊、亮听起来很抽象，但是又是一套足以闭环的豪车基本逻辑，这些基本要素尊界 S800 都很出色的交出了令人满意的答卷。

而且余总还说了，车里面的东西更精彩，据说有更加星河璀璨的车顶和其他尖端的科技上车，如果这车售价过百万，倒也一点都不意外，所有的悬念就等 11 月 26 日，余总亲自揭晓吧。