#重庆轨道交通[超话]# 11月12日，重庆轨道交通4号线西延伸段土建1标项目“江源二十五号”复合式TBM顺利吊装下井，标志着项目TBM组装工作取得阶段性进展，盘石区间掘进施工进入“倒计时”。

盘桂路站至石马立交站TBM区间全长1550.14米，区间隧道主要穿越砂质泥岩、砂岩地层。项目部投入的“江源二十五号”复合式TBM全长约85米，整机总重550吨，本次吊装下井的刀盘总重62吨。刀盘下井吊装是整个TBM吊组装过程中的关键环节，也是难度最高、危险系数最大的一项工序。“江源二十五号”刀盘下井作业中，不仅要考虑到吊装作业的安全性，还要考虑到下井过程中对刀盘的保护。为确保刀盘吊装下井工作安全顺利进行，项目部全体参建人员不断优化吊装施工方案，项目部以及盾构管理中心对现场管理人员、一线施工人员进行了细致的吊装安全培训和技术交底，加强安全细节管控，确保刀盘与盾体精准对接，整个吊装作业安全有序实施。

本次下井的“江源二十五号”TBM出厂前，项目部及盾构管理中心针对设备性能进行了多次检修完善，确保各功能符合技术要求，能够满足项目施工。接下来，项目技术人员将对“江源二十五号”进行安装调试，预计于12月始发。