合作车型总销量超 6.2w 台，FlymeAuto再次坐实行业三大车手互联系统之一！（至于其余两家，则分别是华为的鸿蒙座舱以及小米的澎湃智能座舱）

如果按照销量来划分的话，鉴于小米目前只有 SU7 一款车型，所以销量上不占优，三者的当前排名为：华为 > 星纪魅族 > 小米。

我老早就说过，现在智能化的发展已经远远超过了很多人的想象，你让那些研究了一辈子内燃机和机械结构的车企在没有任何基础的前提下立刻就精通智能化这些新奇玩意，思想上从质疑，到理解，再到成为就得折腾一段时间，所以，最好的办法就是要么合作，要么买，而吉利的做法，向来都是那么的简单粗暴，老子有钱，就是买买买，所以，把魅族买了过来，直接就让自己从在智能座舱这一块的实力实现了阶级跃迁，你可以理解为，相当于从班里不起眼的普通生直接摇身一变成了尖子生，情况就是这么个情况。

FlymeAuto 在领克 08 EM-P 上首发，随后在吉利宇宙里面渐次铺开，现在已经成为吉利银河家族、领克家族和极星 4 的核心产品竞争力之一，如果以数据说话的话，刚过去的 10 月就有超过 6.2w 台装车了 FlymeAuto 的车型售出，这是一个恐怖的数字，当然，这远远不是结束，随着车型布局的完善，我猜明年这个数据会上到 10 万+ 的量级。

吉利选对了 FlymeAuto，也再次印证了一句真理，有时候选择比努力更重要。

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