很早之前我就说：

「有没有端到端」 和「能不能做车位到车位」，没有任何关系，谁吧这两件事绑定，要么是不懂，要么是故意在骗你。

因为有的厂商的车位到车位就是用记忆泊车+城市领航 2 个功能拼接出来的。

最明显的例子就是：从公开道路开到停车场的时候，感知界面会明显跳变切换。

而小鹏现在则是用 NGP 一套软件实现了「车位到车位」，整个过程中没有任何切换痕迹，这也意味着在内部道路和地下车库内的行车体验不会降级，可以更好应对复杂场景。

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