中午新出行小院会到一台小米SU7 Ultra，抓紧复习下Ultra的产品信息，其中有个信息点我现在看到还觉得很震撼，新车标配的刹车系统。

“其前刹车采用的是 Akebono 六活塞卡钳，匹配碳陶制动盘；后刹车采用的是 Akebono 四活塞+单 EPB 卡钳，同样匹配碳陶制动盘”

“其 100km/h-0 制动距离为 30.8m；180km/h-0 连续 10 次制动无衰减”

碳陶刹车怎么说呢，就拿保时捷卡宴为例，买卡宴的不一定都是有钱人，但买卡宴还选碳陶刹车的一定是有钱人！！碳陶刹车无论是官方选装还是外面改装一套都不便宜，保时捷官方的碳陶刹车系统需要11万的选装费用。

那选了有什么用呢？碳陶刹车盘看起来更加饱满，当然重量也更轻，耐久性更好，特别是抗衰减能力，比如小米SU7 Ultra上的刹车数据，180km/h-0 连续 10 次制动无衰减。

这和普通的铸铁刹车盘完全不是一个等级，我再举个例子，以某热门纯电轿跑为例，如果做180km/h-0的制动，可能做个2次，刹车就会过热废了，也就是大家说的刹车失灵。

这时候你就能get到碳陶刹车盘和正常家用车的铸铁刹车盘的区别。

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