#23号线# 吴泾北站地下连续墙开工

11月16日，上海轨道交通23号线土建8标吴泾北站围护结构开始施工，标志着23号线吴泾北站正式开工建设。

吴泾北站位于龙吴路西侧，为地下二层岛式车站，主体基坑长215.8m，标准段基坑宽20.34m，深18.35m。结构设计采用钢筋混凝土箱型框架结构形式，为地下两层岛式车站，标准段为单柱双跨框架结构，车站采用明挖顺做法施工，车站共设3个出入口，2组风亭。

吴泾北站位于龙吴路西侧，施工影响范围内存在上水、燃气等8类重要管线，施工条件极为复杂。此外，项目紧邻上海市建筑工程学校，涉及学校部分建筑物拆除。监理部联合施工单位邀请师生到施工现场参观，并召开沟通协调专题会，还组织施工单位编制了多份专项施工教学保障方案，尽可能降低施工对学校的影响。学校动迁后，监理部组织施工单位主动出击、见缝插针，场地临建与管线改迁同步进行，仅用一个月就达到了开工条件。

吴泾北站共有105幅地下连续墙，项目部计划在春节前完成施工。为保障计划顺利完成，项目部共投入2台成槽机、2台大型履带吊车和50余名施工工人，采用24小时不间断作业的方式。为建造品质工程，项目部通过强化技术培训和安全质量交底，严格落实钢筋笼成品质量“三检制”，对浆液质量，实行“一墙一档制”等举措确保工程实体质量。

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