随着FE电动方程式动力系统研发的开放，参赛车队的竞争力可能会发生洗牌的情况。从马德里季前测试的单圈成绩来看，保时捷、捷豹依旧保持着相当强势的速度，Stellantis阵营相比去年也有所进步。然而，捷豹车手尼克·卡西迪（Nick Cassidy）则表示，捷豹在研发方面有所落后，日产可能会在新赛季占据优势。

关于捷豹的新动力系统是否取得了进步，卡西迪在接受采访时表示：“这个问题问得好，不过我暂时不回答。说实话，我们的新车开局并不好。我们还有很多工作要做。”

在过去的几个月里，多支车队在意大利瓦拉诺和西班牙马略卡岛完成了多次队内测试，对于测试的情况，卡西迪提到：“日产赛车在测试中轻而易举地把我们甩在了后面。对我来说，日产车队现在是我们参考的基准。他们已经向前迈出了一大步。”

“我认为我们能与日产一起测试是幸运的，我们在2023/24赛季伦敦站前在意大利和西班牙一起测试了两三天。我看到我们还有很多工作要完成。”

“在过去的四到六周里，我们取得了长足的进步。我和车队一起努力工作，确保取得进一步的提升。但我们车队已经意识到我们已经落后了，因此，我们必须继续努力，以缩小与其他对手差距的。”

从马德里测试的单圈成绩来看，捷豹已经实现了这一目标。在最后一天的测试中，埃文斯跑出了1:27.641的最快圈速，这也是本次季前测试中的最快单圈成绩。比最快日产赛车（泰勒·巴纳德）快了0.319秒。

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