大家请看，国网快充桩，功率60kW。它的意思是此速度下每小时能充60度电。

这样一来，领克Z10这样约100度电的车想充个差不多，怎么着也得一个半小时。也就是说车的电没用光，充的时候也不是充到满，也得用个1.5小时左右。

这个时间很尴尬，把车放在这里去干点别的事，有点短。在车里等就太漫长。

因此，200kW的充电速度明显快很多，充30分钟基本上就很稳了。在车里等1.5小时和等30分钟，差别相当大。

然而现在许多品牌，包括但不限于理想、小鹏、极氪、特斯拉等等，还有300kW甚至400kW、500kW的快充。虽然都叫快充，速度竟然能差10倍以上（国网有时候能遇到20、30kW的故障桩）。这种超快充，我在服务区体验过，差不多是把枪插上之后立刻以正常速度往厕所走，小便结束后路过超市快速买瓶水，再走回去，就几乎充满了。走慢一点或者多逛5分钟，都会出现白占车位的负罪感。

这就是量变引发质变。开一小时充俩小时，那你就是纯破烂。充15分钟开4小时，那再讨厌电动车的人，也会突然感觉，好像还行。[爱你]