我从来都没觉得，那些不断在争取兴少数群体权益的人，会影响到我所爱好的汽车领域，直到前几天捷豹开启了全新定位和全新设计Logo的营销活动。


就像那个“他们做什么与我无关，直到最后他们刹到了我面前”的故事，在汽车领域，这个故事成真了！

虽然不乏大众T2面包车这种，在特定时期成为了激进左派意识形态的代表，丰田普锐斯曾成为好莱坞素食艺人用来标榜自我的装饰品（我依旧喜欢卡梅隆·迪亚兹）；但回溯汽车的诞生、发展，以及定位，这个集人类智慧之大成的科技事物，与生俱来就有着中性稍微偏右一点的属性。

捷豹是一个通过设计、性能、赛事、传承，还有它的用户（包括因为欣赏捷豹的速度，开着它去抢银行的特殊用户），成功维系了近百年商业和文化成功的汽车品牌。它所创造的经典设计，成为了全世界最为普世的British Style，它所达成的赛事成绩，至今仍旧是粉丝、车主和业界津津乐道的传奇。我不否认，在那些值得大讲特讲的故事中，纯爷们儿的汗渍味儿有点过于呛人了，但这并不意味着全新定位的捷豹，必须要在今天以如此无厘头的方式“复出”。

出于对捷豹过去的印象（十年前“Good to be bad”的广告，何其成功！），我更愿意以一厢情愿的态度来揣测，其管理层是受到了某种程度的裹挟或胁迫，被迫让兴少数群体的狂热支持者来主导全新奢华定位（捷豹过去是豪华品牌）汽车品牌的营销策略。当然，无论原因是什么，无论12月3日发布的新车是什么样子，结果都不会改变，那就是捷豹这次彻底搞砸了，it is done。

我无意把自己对于捷豹XK120、MKII、E-type的喜爱之情，转换为针对某个人的厌恶。我喜欢捷豹，我很高兴它能在2024年11月末重新发布自己的品牌策略，但期待了这么久就给我看一个不知所云的时装走秀？而且都不用说是捷豹一贯的审美，哪怕是普通人的审美，这个所谓的时尚、多元的营销视频具备吗？

我是来看车的，不是来看一群奇奇怪怪的人穿着颜色、造型奇奇怪怪的衣服，做着奇奇怪怪的动作的。这样的视频能代表捷豹未来的产品吗？捷豹是个汽车品牌，它是要转行卖DEI课程割韭菜了？

但还是那句话，我无意把自己的气愤针对在那个于JLR内部组建了15个DEI群组，和他的苏格兰老公一同生活在价值百万英镑的豪宅里十多年的美国人身上。尽管他代表捷豹，在公共场合非常不得体地泪眼婆娑、搔首弄姿，然后去讲那些空洞无物的废话；尽管他公器私用，以非常不专业的方式通过品牌活动，在极力宣传自己所支持的意识形态，为捷豹造成了不可估量的损失。

可罪魁祸首不是这一个人，而是整个管理层。就像我之前说的，这些管理层成员或许被某些舆论或者其他势力所裹挟、胁迫，但这不是放纵别人去胡搞瞎搞的理由。就不说这样的行为对于粉丝和车主所产生的负面影响了，股东、投资人、经销商，哪个你们能交代的了？总不会到时候还用DEI这一套当说辞吧？你们猜塔塔集团buy你吗？

对了，考文垂的互联网是有墙吗，不知道哈里斯已经在11月初输掉选举了吗？

所以，这不是一次简单的兴少数群体借职务之便利公器私用的现象，而是一个企业自上至下决策不专业，盲目放任企业内部泛郑智化的问题。所以，这自己种下的苦果，就让他们自己去吃吧，而且还得是不能削皮、不能吐核，只能生往下咽的那种。只是可惜了捷豹这个牌子。



不过，那些捷豹经典车的身价或许会从中获益，毕竟是没被ZZZQ污染过的至纯之物。 http://t.cn/A6mhkrst