#烽火问鼎计划# 一年前因尾浆桨叶脱落而坠毁的一架MD三等人的波音AH-64D“阿帕奇”武装直升机，飞行员依靠强大的求生意志和高超技能最终拯救了自己和前座同伴的生命，美军调查报告认为是地勤人员对尾桨叶检查疏忽导致的#每天认识一件兵器#

“一年前的今天，在一次例行训练飞行返回基地（RTB）的途中，当我们接近德克萨斯州埃尔帕索西侧时，我几乎可以看到自己的家。我瞥了一眼多功能显示器（EUFD）上的时钟，计算我会在几点回家与妻子共进晚餐。就在这时，我突然听到一声“砰”，感到震动贯穿了整个飞机。

我们的尾桨部件丢失，导致飞机立即失控。

后来确定，四个尾桨叶片中的一个因材料故障而断裂。这一故障导致组件过度振动，按照设计，这导致整个尾桨组件断裂，以试图保护飞机的其余部分免受破坏性振动的影响。然而，当组件断裂时，它撕裂我的水平稳定器的整个左侧。 由于尾桨部件丢失，飞机只剩下半个水平尾翼，重心突然前移，我和我的机组人员立即以每分钟 4,500 英尺的速度，机头向下，盘旋着坠向地面。

在飞机落地的 17 秒内，我脑海里充满了怀孕的妻子被独自留下，永远见不到我未出生的女儿的想法。我深知，在这样的姿态和完全失控的情况下生还几率非常渺茫，。不可置信的是，这种事情居然发生在我身上——我会变成一个数字，一段每年用来教育别人的训练事故视频，正如我这些年看到的那样。但我拒绝接受这种结局。我对宇宙大喊：“不！”我对离开怀孕的妻子、永远见不到女儿的想法大喊：“不！”当我看到连队指挥官的飞机从头顶掠过，而我的飞机在他的下方失控旋转时，我也对朋友们可能看到我就这样死去的想法大喊：“不！”

我继续战斗，尽我所能操控飞机。我从未放弃。我抵消偏航，尽量保持前倾加速姿态，试图使飞机流线型，让空气流过垂直稳定器。随着世界在我周围旋转，我依靠视觉线索。我所能看到的只是蓝天和棕色沙漠的模糊混合——蓝色多于棕色意味着我在高空；棕色多于蓝色意味着我在低空。随着地面越来越近，我用剩下的一点时间对着录像机说：“我爱你，维罗纳。”然后我决定进近并开始减速。从我的左边窗户瞥见扬起的尘土，我知道我处于地面效应中，并全力以赴，迅速增加了总距和后拉循环。我能听到发动机因为总距的大幅增加而发出尖锐的噪音，离心力将我压入座椅。我们撞击了地面。

我记得当时想，这还不算太糟。发动机仍在发出的轰鸣声让我回到了现实。我大喊：“动力杆！动力杆！动力杆！”前座没有回应，我担心最坏的情况会发生。我猛地将动力杆关闭，并紧急询问我的前座是否还好。他回答说：“是的。”看到他没事，我松了一口气，气势汹汹地告诉他滚出直升机。我过去见过这些东西燃烧的速度有多快。

我们一起爬出来，难以置信地互相检查对方是否有伤。我们还活着！

陆军批评我没有遵循紧急程序并使用非标准术语。 如果有人想批评我的动力杆或术语的迟缓，我是这样回应的：我以 4,500 英尺/分钟的速度从空中坠落，时速超过 100 节，最终以 13 节的地速着陆，座椅没有受到撞击。我和我的机组人员都还活着。我不会改变任何事情。记住：先驾驶飞机，永不放弃。”