在一周内狠狠补课了最近二十年内的三代奔驰S级，而且都是前期款，终于比较深度地体验了一遍我从小最梦寐以求的车型。

W221其实还是老奔驰那种比较沉重的驾驶质感，W222已经变得轻快灵动很多，W223则是又上了一个台阶，可以很迅速敏捷地驾驶，上手门槛极低，但我认为晃动和船感还是有些多，48V电机甚至还会让我体验到些许动力切换的顿挫。以及，这台W223的试驾车四轮定位已经崩了，走直线的时候方向盘是一个比较大的往左的角度。

作为一台S级，似乎不应该把技能树往驾驶性上给太多，更何况其实我主观认为比起W222，W223在动态上的感受甚至瑕疵更多一点点，后排乘客在试驾专员驾驶的时候甚至反馈了晕车的感受。我还是认为S应该是一台把沉稳与灵动与各方面质感和设计感平衡到极致的豪华轿车的标杆，所以我不会购买W223，在我经济实力允许的情况下我会努力搜寻一台极品W222并且长期保存收藏，在我眼里这是奔驰最后的辉煌之作，值得拥有。

但你说W223不好吗，又完全不是，它已经是当今时代D级豪华轿车的顶尖之作了，而且它是S-Class，这就代表了它的下限注定极高，并且很可能没有上限可言，不管你想要哪一代豪华轿车，选择一台S-Class永远不会错。