世界冠军记者会（21和22都和赛后记者会放一起了，去年没放，我翻完等视频等着等着等忘了……今年看着也不会放了

Max Verstappen，四届世界冠军，听起来怎么样？
🦁：听起来很棒。从小开始参加赛车比赛，看到那些传奇车手的数据，我会想“这真了不起，希望有一天我也能站上领奖台，赢得一场比赛，甚至拿下一个世界冠军。” 赢得一个世界冠军已经很难了，当然还需要一些运气，在合适的车队环境里才能赢得更多，我们很幸运做到了，不过我觉得这更多的是前三个世界冠军的感觉。今年我们开局不错，但后来经历了很多艰难的比赛。让我非常自豪的是，在这些艰难的比赛中，我们的车肯定不是最快的，但车队团结一致，工厂的每个人也非常努力，大多数时候都很冷静，几乎没犯任何错，真的最大化发挥了，某些比赛甚至超常发挥了。此外，对手在一些比赛也确实没拿到该拿的分。在为冠军而战时，所有这些因素都很重要。

Christian Horner认为这是你迄今为止最令人印象深刻的赛季，你同意吗？
🦁：我也这么觉得。去年我拥有一辆统治性的赛车，但我总觉得并不是每个人都欣赏车队取得的成就，比如十连胜。赛车的确很强，但并不像人们想的那样具有压倒性优势。那也是我最好的一个赛季，我总会回顾，因为即使某些比赛没有完美的设置，我们仍然能赢，因为正赛中赛车总是很强。但我也对这个赛季感到非常自豪，因为在赛季大部分时间里，可能有70%的时间，我们都没有最快的车，但还是扩大了领先优势，这绝对是让我非常自豪的事。

你说赛季70%的时间你没有最快的赛车，但你有没有怀疑过自己会赢得世界冠军？
🦁：你总是要相信自己，但最终，这需要很多人的共同努力，也需要赛车的完美配合。尤其在赛季中段，我们遇到了很多问题，不太明白怎么回事。不过我也为车队的应对感到高兴和自豪，稍微扭转了一点局面。有一段时间，我们似乎有些迷茫，但至少现在一切都正常了些。当然拉斯维加斯是一场特别的比赛，低温，赛道布局也很特殊。但总的来说，我确实觉得从奥斯汀开始，我们稍微扭转了局面，又重新加入竞争，这都要归功于车队。我知道这一年对整个车队来说都很艰难，包括车队积分榜的争夺，但至少我们赢下了一个世界冠军。

你如何评价Lando Norris今年作为冠军争夺者的表现？与你争冠是什么样的体验？
🦁：我觉得这项运动中有很多非常优秀的年轻天才，Lando绝对是其中之一。有时他给我制造了很大的麻烦，在很多比赛中，他们的速度明显更快，我们根本无计可施。但要赢得冠军，你需要保持稳定，有时你试着超常发挥，但不是每个周末都能成功，有时可以做到，这就是我们所做的。当然，现在迈凯伦非常强大。我和Lando已经认识很久了，与朋友争夺冠军总是有些不同，但我觉得我们彼此尊重，相信未来还会有更多的较量。

赛季初你们的表现很强势，赢下了前五场中的四场，但当时车队承受了巨大的压力，那段时间有多难？你对自己当时的应对和通过一场场胜利度过那段时期有多骄傲？
🦁：赛季初有些混乱，但我觉得自己在那种情况下还是很冷静的。我很难被任何事打扰，无论外界有积极或消极的声音，我都专注于比赛本身。当我坐进赛车时，这些都会被抛诸脑后，唯一的目标就是全力以赴，尽可能快地驾驶。

四个世界冠军，Lewis和Schumacher有七个，你能赶上他们甚至获得八个世界冠军吗？
🦁：也得有这种动力，还需要一支合适车队的长期支持，才能实现这一目标。这不是我打算做的事，如果能做到当然很好，但能赢四次我已经很自豪了。最终，一个还是七个世界冠军都是一样的，如果能赢多个确实很好。我知道如果再有这样的机会，即使没有最快的车，我们仍然能赢。我一直知道只要坐进车里，我总会全力以赴。过去几年作为车手我也成长了很多，更加全面了。某种程度上来说，我也非常期待明年我们能取得什么样的成绩，目前还无法确定我们的竞争力会有多强，现在我只想享受当下。

你打算怎么庆祝？
🦁：这瓶啤酒已经喝光了（笑），我不知道，可能再来一瓶，然后可能会换点别的。反正我不用再开车了，“酒后不开车”这个口号很适合我，我不用再开了。

与前三次夺冠相比，第四个世界冠军在情感上有什么不同？
🦁：每次夺冠的感受都非常不同，但永远不会超越第一次的激情，因为赢得一个世界冠军是你一直努力的目标，是你的终极梦想和追求，所以会有盛大的庆祝。而之后第二个赛季和去年都非常不同，这种差异是非常美妙的，因为如果每次都差不多，就没有那么激动人心了。坦白说，当我冲过终点线时，只是松了一口气，想着“终于结束了”。最近几场比赛确实很艰难，所以巴西下雨让我非常高兴。

目前，你对车队能在明年提供一辆争夺第五个世界冠军的赛车有多大信心？
🦁：我知道的是，车队不会放弃，有很多非常出色的人，我也很享受与他们一起工作。我知道这一年对他们来说也很艰难，承受了巨大了压力。经历了去年打破所有纪录的赛季后，突然有一段时间开始在赛车上遇到困难，甚至不太明白问题出在哪里，这时保持冷静并努力解决问题非常重要。车队里每个人都有自己的情绪要应对，某种程度上这也是一种“人员管理”，因为每个人对好成绩或坏成绩的反应都不同。但我也很喜欢这一点，因为每个人都有自己的个性，但我们都必须为了同一个目标而努力。我为车队在那些艰难比赛中依然保持团结感到非常骄傲，回到工厂后，我们进行了大量的分析，在真正了解蒙扎的问题之后，到奥斯汀已经看到了性能的提升，并对明年有了很多想法。有些东西今年已经无法改变了，那是留给明年的事，只希望这会让赛车更容易驾驶，当然也更有竞争力。但我也知道对手不会停下脚步，我觉得明年会是一场大战。但正如我之前所说，即使不是最快的，只要最大化每场的成绩，很多事都是可能的。

你提到之前的混乱时期，比如梅赛德斯对你的兴趣，Toto频繁提及你，你对此有何看法？有没有哪一刻你考虑离开红牛去梅赛德斯或其他车队，甚至退役？
🦁：说实话，我觉得人生中每年都会有类似的想法，比如“我还想做多久？”“我想在哪儿做？”“我想怎么做？” 私人生活会发生一些事，赛车生活也会发生一些事，总需要思考和处理。但没关系，总的来说，我在这方面相当放松，因为把私人生活和赛车生活分开是非常重要的，但脑子里有这些想做什么的想法是可以的。同时我也不是那种会做出非常重大的决定的人，我对现状非常满意，对车队非常忠诚，也非常感激他们为我所做的一切——从F3把我挑出来，给了我F1的席位，再到这些年来与车队的关键人物一起经历的所有情感。遇到困难时，很容易忘记或者忽略这些，选择离开，但我觉得真正重要的是面对这些问题，一起解决，度过难关，再继续前进。专注于表现并享受比赛，这才是最重要的，如果不开心，就没有继续下去的意义了。

不包括今天的比赛，本赛季的高光时刻和低谷分别是？
🦁：我觉得大部分高光时刻都在赛季初，当时我们还很有竞争力，还在赢比赛，一开始感觉有点像去年重现。低谷我觉得肯定是赛季中段，速度不够快，甚至无法登上领奖台，但我们总能取得最好的成绩，总算保持住了。说实话，也许20年后当我退役了，回顾这个赛季时，2024年拉斯维加斯不会排进我前十的比赛，但能在这里赢得世界冠军还是很特别。回顾整个赛季，我会说确实有不少低谷，但在某种程度也让我更了解自己和车队，尤其如何团结一致，这是我引以为豪的，我们克服了所有挑战，最终获得成功。

你提到这赛季教会了你很多，具体学到了什么？你说保持冷静是关键，但在赛季初很多场外因素的干扰下，或者在蒙扎左右对赛车研发感到迷茫时，是否比以往更难以应对？
🦁：就个人而言，我从未刻意去想心理层面的事，因为对我来说，这并不是关键。坐进车里，我只想着全力以赴，尽我所能；回到家，我会专注于其他事。当然有时还是会感到挫败，尤其是去年取得了那么好的成绩。今年开局相当顺利，但我从去年就对自己说，不要指望再有一个那样的赛季，那非常罕见。但到了某个时刻，赛车真的很难驾驶，就到了和车队一起努力的时候了。因为在艰难时刻，你可能会非常泄气，想说“随便吧，我放弃了”。但那些时刻实际上非常重要，让我们保持团结，更加努力的工作，弄清问题所在。因为一旦你在那些时刻放弃了，就等于放弃了世界冠军。

在那些艰难时刻，有没有哪一刻你觉得Lando有更大的机会赢得世界冠军，他成了夺冠热门？
🦁：我觉得从迈阿密开始，大部分时间我们都不是最快的车了，而迈阿密还是赛季早期，只要对手持续最大化赛果，不做什么疯狂的事，五六十分的差距很容易被逆转。我自己也经历过类似的情况，落后三四十分，我记得是22年。一切皆有可能，我一直在心里想着这一点。但与此同时，我只是专注于自己在车队中能控制的事，并在每个周末全力以赴。

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