Emmmm，其实我一直想到一个点，今天看有些人评论16情愿和44做队友，也不要和55做队友，我实在是忍不住想小小表达下……如果不赞同，一切以你为准，你说的对。

我觉得明年勒克莱尔会面临一个微妙的小小困境：假如汉密尔顿上来就比勒克莱尔快，那么法拉利全队上上下下都会对John Elkann的英明决定歌功颂德，除了16，你好我好大家好，瓦塞尔只需继续p那个啥16，说：你首先要为了车队而战，其次才能blabla……但不能让blabla……你还有未来，你还年轻，不要急。

对他们来说，只要压住了16的不爽，这种条件下，什么都不是问题。

对法拉利来说，他们很擅长这套……

但是假如反过来，勒克莱尔就是死磕汉密尔顿，就是不客气，汉密尔顿刚过来变成里卡多去迈凯轮那样，一下子不适应了，那么法拉利下面的人肯定嘴上不敢提都继续毕恭毕敬的，但内心都会嘀咕：你看，这个老板果然不懂赛车，看到汉密尔顿拿了7个冠军，就以为他最厉害，花了那么多钱，高薪请40岁的人，一看就是外行人逻辑，F1里看的是车本身和团队资源分配，嘻嘻。🤭

这个时候法拉利大老板肯定处境就尴尬了，他会陷入周围人都不敢得罪他，但内心都在打量他，疑惑他这个决定的孤独处境。

那么这种尴尬情况会出现吗？

我觉得这一层微妙的利害关系我都想到了，那贵为精英们的法拉利管理层肯定早就都想到了，所以为了尽量避免这种打脸的情况发生，明年法拉利车队肯定会全力支持汉密尔顿，队内至少50:50起步，甚至勒克莱尔要做好吃暗亏的准备。

那么…如今16面对一个即将离开法拉利的，可以说是让阿尔坎和瓦尔塞见面都尴尬，感到错气的55，仅仅因为几个赞助商，就整天吃暗亏到光火，然后还要反说你把情绪放到公开场合，回去可能还要被关门教育的地步……

明年真的会更好吗？看看44一旦吃亏，就在TR也会凶凶问问题的样子，再看看最近两站他和马桶🐺的碎碎念……然后他还是大老板新招来的红人，可不敢细想。

现在的勒克莱尔就好比一个学校社招就干到现在的老员工，其他人都被开掉了，然后以为可以喘一下气，结果没想到老板从外面招来一个其他地方的业务骨干。老板嘴上都不会说透，别问，问就是我们还是很重视你的，但是肉眼可见很多重要的项目都被分配给这个新来的了……

事情都是滴水不漏的，你只能心里感觉到一些不好的苗头，但是又说不上来，因为只是你心里在焦虑，但都没摆在明面上，只能瞎猜。如果你这个时候熬不住，主动找下家，那正好N+1都免了。

这就是明年类似的情况，但是我相信勒克莱尔肯定还是不会对队友客气的，好车手的本能都是如此，明星车手处境也比普通牛马要好很多，更何况16还年轻，实在不行，26年红牛、奔驰、阿斯顿马丁应该都会有空间谈，没啥。

那个，没什么负面的意思，只是小小表达下明年对勒克莱尔处境的小小疑虑。#F1[超话]#