从整体数值看，石景山不算拥堵，丰台的情况则恶劣许多。丰台早高峰最堵的是京港澳往城里走，再具体点就是杜家坎，基本上没见过畅通的时候。
拥堵指数达到了惊人的18.42。107国道也是比较严重的拥堵点。在拥堵指数这一项上可以说已经超过前几天发的东西朝海路段了。

石景山区拥堵最严重的是莲石路，尽管现在已经开放了潮汐车道，但是对早高峰的拥堵基本没有缓解。另外，西五环晋元桥也是早高峰比较拥堵的路段。

这两个区的拥堵指数和拥堵路段，体现出北京存在严重的职住分离问题，钟摆式通勤把巨大的通勤压力转移给连接不同组团的快速路。
京港澳承担着房山丰台等地和城里连接作用，同时也负担了部分京内京外的客流。
莲石路沿线分布了很多大型居住区，向西连接石景山门头沟，向东连接石景山、海淀直抵西二环，同样负担很大的人流通勤压力。组团的分散和快速路交汇、出入口设计的缺陷导致早高峰的拥堵，也是北京大多路段拥堵的本质。
#丰台区##石景山区##北京生活#