#ATA·公交# 『金龙M7、M8即将交付厦门公交[哆啦A梦吃惊]』

两款新车是厦门公交迈入小型化时代第二年采购的主要车型，均属于金龙超运力地铁巴士M系列。若不计BRT下放车辆，这将是低地板车型在厦门常规公交的首次运用。

M7（XMQ6701DGBEVL01）采用“海上花园 诗意厦门”涂装，搭载金龙TZ245XSKL055电机（峰值功率180kW）、宁德时代磷酸铁锂动力电池（电量127.51kW·h），轮胎尺寸215/75R17.5。每个座位还配备了安全带，尾排甚至挤下了五个座位[doge]

M8（XMQ6850DGBEVL02）采用“蓝天白云”涂装，搭载金龙TZ245XSKL065电机（峰值功率200kW）、宁德时代磷酸铁锂动力电池（电量176.04kW·h），轮胎尺寸265/70R19.5。下客门为塞拉门。

得益于短后悬（M7）/零后悬（M8）的设计，两款新车全车为一级踏步低地板。均采用空气悬挂、铝合金轮毂、东风德纳车桥、松芝空调、三方双色电牌。智能一体式投币机终于首次在厦门公交装配，为狭小的车厢节省了一点空间。不过，这两款新车均取消了LCD侧牌、USB充电口、电子后视镜等配置，进一步压缩成本[允悲]

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