据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis等4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人

在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企，公司此前表示将关闭至少三家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面

而汽车零部件裁员幅度相比车企更为夸张，有两家企业裁员计划超1万人——其中博世集团决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人；采埃孚此前宣布，预计将在2028年底前，将其德国员工人数削减1.1万至1.4万人

欧洲整车厂商裁员1人，下游的供应链厂家就要裁N人

同样，中国整车厂增加1名员工，下游的供应链厂家就要增加N人

就是这个道理，这也是为什么我们要做产业升级