『新车速递』麻雀虽小 五脏俱全 清源小巴闪亮登场

早在多年以前就有关于苏州公交“小巷巴士”的传闻。在古城保护的背景之下，苏州城区存在大量细枝末节的道路。这些“毛细血管”由于通行条件所限，长年没有公交车辆可以途经。在轨道交通三期规划快速落地、主干道公交线路去重“撤并缩”的同时，公交集团也有意开拓这些盲区。尽管具体的线路规划还悬而未决，但是我们在今年终于看到了适合开行“小巷巴士”的车型——@海格客车HIGER “清源”KLQ6606GAEVN3。

虽然今年的招标公告错误百出，但是一条“5米级”共25辆的项目仍然引起大家的注意。虽然这款清源的车长已经无限逼近6米大关（5995mm），但是为了与最新一批盘毂清澜KLQ6675GAEVN1P做出区别，标记为5米级也情有可原。

这批清源的涂装经过苏交特殊定制，车侧有具备水乡特色建筑的剪影，亦有绿树、飞鸟等景色增添意趣。应苏交要求，这批清源和日后会介绍的盘毂清澜都没有使用经典的天际青作为底色，而是采用了饱和度较低的淡蓝色，并且相较于原厂涂装大幅减小了前后围的黑区面积。外观设计见仁见智，笔者认为清源和清澜这两款设计之初就高度依赖涂装的造型不宜大刀阔斧取消黑区，例如这款清源就暴露出了车身原本的诸多瑕疵，包括前保险杠的合模线、抢戏的“鬓角”和复杂的后舱盖通风设计。

客舱共布置了10个座位，其中除了尾排四个座位之外全部位于一级踏步区域落地安放。值得一提的是，往年独占一格的喷淋水箱今年缩小体积并被放置在座椅下方，由此释放出一排座椅空间，这对清源“螺蛳壳里做道场”的布局尤为重要。

车辆配备TZ210XSH41前桥单电机和89度磷酸铁锂电池，其中电池采用矮电芯设计平铺于客舱地板下方。与往年同型号车型采用的轻型车轮胎不同，今年海格改用215/75 R17.5轮胎和六孔轮毂，但因降本增效使用钢圈。尴尬的是厂内同期也生产了溧阳订购的同款车型，人家用的就是铝圈[怒]

作为苏交的新鲜血液，让我们期待它出现在古城区的“大街小巷”吧~
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