IONIQ 9是现代E-GMP平价电动车平台的产物,没有空气悬架,中低端车自有便宜的办法,后悬架用的是自调平减振器。
满载车尾被压下去,只要跑个一两公里,让减振器泵泵油,车身就能被顶回原来的高度。同时减震器内与悬架螺旋弹簧并联的气弹簧刚度增大,不同载重下悬架偏频的变化也很小。
自调平避震器七八年前用的比较多,大部分是萨克斯的Nivomat,现代用的是韩国万都。
发布于 安徽
IONIQ 9是现代E-GMP平价电动车平台的产物,没有空气悬架,中低端车自有便宜的办法,后悬架用的是自调平减振器。
满载车尾被压下去,只要跑个一两公里,让减振器泵泵油,车身就能被顶回原来的高度。同时减震器内与悬架螺旋弹簧并联的气弹簧刚度增大,不同载重下悬架偏频的变化也很小。
自调平避震器七八年前用的比较多,大部分是萨克斯的Nivomat,现代用的是韩国万都。