#通行线·日本铁道#【东海道山阳新干线对自由席下手】JR东海与西日本今天宣布，东海道山阳新干线标杆车「Nozomi」将从明年3月起把3号车厢由自由席转为指定席，调整后16节车厢中剩2节自由席，指定与自由座席比例约为9:1。

无需对号入座的自由席让坐高铁就像坐地铁一样方便，随到随走，无需提前购票，不用卡着时间，没事就早点走，有事就等下一班。

但自由席就需要运营商准备稍多一些的座席应对正常的客流波动，也意味着运力大多数时间是有小小富余的。此前也有对自由席下手的，譬如东北新干线标杆车已经全指定10多年，但疫情之后这一趋势明显加速，现在JR东海也跟进了。好在其他稍慢列车不变，16节Hikari与Kodama的自由席仍为5节和10节。