大众品牌负责人在接受《星期日世界报》Welt am Sonntag采访：中国市场持乐观态度，但是部分德国工厂必须关闭

“我们在欧洲的产能过剩，这些产能是为一个每年约1600万辆汽车的市场规划的，而如今欧洲的汽车市场已经萎缩到每年1400万辆。以大众品牌大约25%的市场份额计算，每年少了50万辆车的市场空间”

“我们必须减少产能并适应新的现实。目前没有任何迹象表明欧洲的需求会持续回升。同时，我们在德国还面临结构性劣势，包括德国工厂的劳动力成本。与竞争对手以及我们在南欧和东欧的自有工厂相比，这些成本几乎高出一倍，而且近年来还在增长。这种情况必须得到纠正”

“在燃油车领域，我们的市场份额正在增长。而电动车领域的激烈价格战不可能永远持续下去”

“我们在中国实现了全面本地化，所有产品都在当地生产，其成本与竞争对手相当。在技术上，我们通过与地平线机器人Horizon Robotics和小鹏汽车的合作得到了强化”

“新车型已经非常令人鼓舞。大众正在重新加速前进”

[星星] 大众判断欧洲汽车市场会萎缩，按照德国人的说话方式，如果欧洲汽车市场会回暖肯定要吹一波的，说“目前没有任何迹象表明欧洲的需求会持续回升”显然是在表达对未来的悲观看法

[星星] 存量市场更要竞争，市场萎缩还能维持原有的销量甚至销量增加才是真的本事，为什么大众不乐观？

[星星] 中国市场是在持续增长，但是在大众擅长的油车市场那可是妥妥的存量萎缩市场，那大众怎么就乐观了呢？技术上和地平线小鹏合作了得到加强就能欢欣鼓舞加速前进？还真以为自己有牌子缺少的只是技术啊
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