十几年不过时的设计？这就是经典缔造者[haha]

一款超跑能够以超前的思维做到现在都不过时的设计元素可谓是有多难，兰博基尼倒是做到了这一点，法拉利很经典，的确品牌的光环让法拉利很多车型都值得收藏，但并不代表设计不会过时，而LP700-4却是和法拉利不一样的风格，粗旷的线条让人记忆深刻，这样的设计语言即使再过几年也还是这么震撼。自2011年日内瓦车展首次亮相以来，作为Murcielago的换代车型，Aventador 不仅继承了兰博基尼一贯的狂野与激情，更在技术和设计上实现了全面升级。

名字来源于西班牙斗牛界最勇猛的公牛之一，这也预示着它在性能上的不凡表现，强悍的性能所带来的是当时的通病，水箱易高温、发动机温度过高，所以后期兰博基尼也有想办法解决这个弊端，也就是后来大家买大牛最看重的是否带启停功能和半闭缸技术，如今的LP700-4想找到一台精品车况的实表车况非常难，反而更多的是魔改SV、SVJ，这也让素车的大牛成为了稀有的车源。

Y字型头灯带日间行车灯是当时兰博基尼车型的家族元素，它最早出现于LP560-4车型上，在横条型LED日间行车灯早已泛滥的时候，Y型的造型显得异常特立独行。

碳陶瓷材质的打孔刹车盘，轮胎则是倍耐力的PZero轮胎，所以后来有个版本是叫Pirelli Edition。

LP700-4的内饰设计和外观一样，充满了战斗的元素，令人印象深刻。内饰当时充满了科幻的风格，大量采用六边形和金属元素，营造出一种战斗机仓般的氛围，尤其是车窗视野极低，开起来需要很专注，座舱由采用单体碳纤维结构，质量为147.5kg。

在动力方面，LP700-4搭载了一台代号为L539的6.5升V12发动机自然吸气发动机，最大功率达到515kW、700马力，最大扭矩为690Nm。

配备的是7速ISR自动变速器，变速器的供应商为意大利的GRAZIANO，Haldex四驱系统的装备下让Aventador更加稳定，

多年过去了，多少人是在学生时期给LP700-4所惊艳到了？十几年的设计直到今日从未过时，而V12自然吸气才是最能代表Aventador的特征，依旧记得当年Top gear的海报有三台车：Aventador、Vanquish、F12。那个时代充满了回忆，假如你在路上看到一台素车Aventador，一定要多看几眼[酷]

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