我在40岁这年飞到了国航终身白金卡。

最后累计到100万公里的那个航班刚落地，人都还没下飞机，就收到了升级成国航终身白金卡的短信。
当时是有些成就感的，但说实话，并没有很兴奋，喜悦的程度可能还不如全马跑出个新的PB。因为好多年了一直都是白金卡（现在工作室的编辑和商务岗位5位同事全是白金卡你敢信么），而且只要不退休应该会一直是，升终白只是时间问题，升之后实际待遇也没啥变化。

2008年，我24岁那年，因为出差，体验了人生中第一次飞行。
没想到一发不可收。
过去这16年我实际飞行的里程肯定超过200万公里了。这其中至少3/4是因为工作，自己旅行的里程也就1/4。

做汽车媒体工作，每年真的要飞太多了。
刚看了国航APP的统计，今年前11个月我已经飞了快19万公里。但我估计这个里程数在汽车媒体圈连前30都排不进去。
我不知道全国有多少人是国航终白，但在汽车媒体圈这真不是啥新鲜的、特值得炫耀的身份。很多同行媒体朋友早就是国航终白了，甚至有不少是比我年轻的朋友。

我相信多数人坐飞机离开自己常住的城市都会兴奋、期待，无论因公还是因私。
曾经我也是，但现在已经像坐地铁一样平常，甚至有点麻木，完全没有乐趣可言。
有时一周连续好几段飞行还会有点抗拒，偶尔懒惰了索性想方设法推掉一些出差的工作。。。

还有个更困扰我的问题：
同样因为工作，经常到全国乃至全球各地试车拍摄，造成我对旅行这件事本身已经失去了期待感。
每次和家人朋友出去旅行时，大家看到青山秀水、大漠长河都会特别兴奋，我却无法跟他们共情。

我知道我这么说，很多人会觉得我装、凡尔赛。
就像时不时也有网友和圈外的朋友说：「你们这工作就是开各种新车到处吃喝玩乐，也太爽了！」
以前我还会反驳解释一下，现在可能就回个嬉皮笑脸的表情。
因为解释也没用，这就是个围城。
我们的视频节目肯定要把开心的、好看的展现给大家。而背后工作的苦，飞行的苦，大家也一样很难懂，很难共情。