合资品牌为什么会是山顶洞？

我举个最简单的例子

1.同样一个副驾驶屏，首先要是车规级，有些个40多万的新势力副驾驶屏还能被零下10度的天气冻坏了，这个是硬件，比同尺寸的非车规贵个百十来块BOM成本，同样的东西比人家贵，被骂山顶洞，坑钱。

然后开始做UI，车机内核这些先抛开，99%的合资企业，要求搭载副驾驶屏必需要保证安全，怎么保证？简单的做法是驾驶时可以关闭副驾驶。

ok，但是合资方不ok。

2.那咋办？比如奔驰，他就得做联动驾驶员监测，监测到主驾眼睛看副驾驶屏幕就自动熄屏。后来发现误触发太频繁了，就得做主驾屏在车辆行驶的时候进入深色模式，这玩意儿也影响副驾观看啊。被骂不懂3C，坑钱。

那别的方法呢？比如有些用防窥屏的？那又贵了，回到1，挨骂山顶洞。那用膜行不行？不行，因为没有车规的，热化了咋办？自己研发车规的？那又贵了，回到1，挨骂山顶洞。

现在最跟着智能化走的大众怎么做的？主驾屏向着主驾挡着主驾，主驾视角几乎看不到内凹的副驾屏，但是副驾也几乎控制不了主驾屏。

咋了？挨骂呗，山顶洞，不懂3C…

你说咋办？合规性要求就这水准，能咋办？[摊手]

有些人上嘴唇碰下嘴唇一句山顶洞，实则就是大傻子啊[摊手][摊手]