#一部越野史半部是长城# 提到硬核越野车，一定绕不开长城汽车的坦克品牌，不管是销量还是口碑都是行业有目共睹的。最近，长城汽车推出全球首创的泛越野超级电混架构Hi4-Z，包含2.0T和3.0T两套动力总成。架构由大马力混动专用发动机、三挡纵置混动专用变速器、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成，具备“超长续航、超强性能、超高能效”三大架构优势。
续航方面，Hi4-Z做的非常优秀，WLTC纯电续航超200公里，足以满足一周日均30公里的通勤需求。Hi4-Z还支持最高163kW的充电功率，喝杯咖啡的功夫，就能恢复120公里纯电续航。
能效方面，Hi4-Z也做得相当出色，综合油耗仅为0.71L/100km。在面对馈电和高速大负荷工况时，Hi4-Z通过锁止行星排和三挡前驱模块进一步优化能效，综合油耗降低约11.04%。
性能方面，Hi4-Z最高可搭载3.0T大功率发动机和前后大功率驱动电机，为Hi4-Z提供了972匹马力的澎湃动力，具备了4秒级的零百加速能力，堪称泛越野车型中的性能怪兽。
所以说Hi4-Z在超长续航、超强性能与超高能效方面，不仅满足日常城市通勤需求，还能轻松应对复杂越野路况，为用户提供无与伦比的全场景驾驶体验。
另外，坦克500 Hi4-Z正式开启预售，限量版坦克500“一定红”也会量产，感兴趣的朋友可以留意。
坦克已经成为越野车市场的绝对标杆，市占率高达65%，不夸张的说，差不多每卖出两辆越野车，就有一辆是坦克，中国越野史，半部在长城。这说明坦克品牌在消费者心中的地位已经是越野车的绝对标杆了，品牌认可度非常高，技术研发实力也是行业领先，各方面的深厚积累可以说是越野车圈的理工男也不为过。
长城汽车深耕越野34年，凭借扎实的技术和卓越的品质，赢得了超过千万用户的信赖，难怪说中国半部的越野史都写在了长城的车上