2024年，吉利做了哪些事？先简单罗列下，等2024年收官会有个正式全年总结。

👉销量增长

以吉利汽车0175口径计：

1-11月累计销量达到1,966,512辆，同比增长31%
新能源车累计销量达到777,029辆，同比增长92%！

三大主力品牌销量情况：

吉利品牌：今年累计销量1,512,223辆，同比增长26%。

其中银河系列：今年累计销量424,996辆，同比增长74%。

极氪品牌：今年累计销量194,933辆，同比增长85%。

领克品牌：今年累计销量259,356辆，同比增长33%。

👉新品投放

三大主力品牌共投放9款全新品，以及部分改款车：
吉利银河：银河E5、星愿、星舰7
领克：07EM-P、Z10、Z20
极氪：009光辉、7X、MIX，001/007/009改款

👉智能座舱变革

吉利、吉利银河、领克、LEVC等各大品牌智能座舱实现Flyme Auto全面上车（不含极氪）
目前Flyme Auto已覆盖19款车型，含全新车及改款车，含燃油车和新能源车
Flyme Auto彻底终结了吉利旗下车机系统各自为战的现象，统一了智能座舱生态
目前搭载Flyme Auto系统车型在20万以下智能座舱能力就是第一，没有梯队！

👉智能驾驶变革

以极氪浩瀚智驾2.0为代表的全栈自研智驾全面上车，全国都能开版本于10月底开启全国公测
预计于12月底实现全国范围、全量推送。
浩瀚智驾2.0是各大传统车企中，唯一一家实现全栈自研、全国无图智驾的智驾系统，完全由极氪副总裁陈奇（大白）率领的团队自主开发，从极氪007搭载浩瀚智驾2.0硬件上市，到全量全国推送，用时仅1年！

👉产业链打造

今年吉利各大自主产业链陆续结出果实，并实现大批量装车。

三电层面：自研自产的金砖、神盾两大技术体系电池批量量产，分别对应高端、中低端市场。威睿电驱推出一系列800V高压电驱，无锡星驱推出一系列入门级纯电/插混多用途电驱，并全面量产上车。

智能化层面：亿咖通科技打造的龙鹰1号芯片，实现车规级座舱芯片自研自产，搭载了多款车型。自研星辰一号智驾芯片成功点亮，预计明年实现大规模量产。

混动技术层面：发布全新一代雷神混动EM-i动力总成，以较低的成本实现了2开头的油耗、2000km续航、高达46.5%的热效率，具备在10万级全面普及的能力。

👉组织变革

9月20日发布《台州宣言》，启动全面战略整合聚焦。
短短几个月内相继整合了多个子品牌的研发、制造、销售、物流、财务等体系。
于11月中旬宣布了最重要的整合：将极氪、领克重组为极氪科技集团，并提出了在两年内打造年销百万级全球化的高端豪华新能源汽车集团的战略目标。

大概就是以上几点，可以看到今年吉利在多个层面发生的根本性变化，这样的组织效率、组织架构，我不认为会输给业内任何一家同行。不夸张的说，其中任何一点，都够很多同行琢磨很多年的，吉利只用了一年就做到了。

2025年，吉利必将在各个层面有飞跃性的变化，这个事实已经不可能改变。

#电线观察##新能源大牛说#