昨天和一个香港的投资人交流的时候听来的八卦：Waymo 这一轮 56 亿美元的融资，给投资人讲的故事除了 Robotaxi 外，还有给其他车企供应自动驾驶系统。

我又回看了 Waymo 的公告，公开的版本里只有 1. 扩大与 Uber 的合作；2. 继续改进自动驾驶系统并随着时间推移支持各种应用。完全没提到给车企供应自动驾驶系统。

我的看法是，Waymo 给车企供应自动驾驶系统，对 Waymo 是很大的考验。这甚至不完全是系统成本的事。

Waymo 自动驾驶系统 13 个摄像头、4 个 LiDAR、6 个 radar 和对应的计算平台，这些是结果。背后是 Waymo 常年打富裕仗，不需要算商业闭环，不需要算盈亏平衡的开发文化。

从根本上扭转公司长期以来的做事逻辑和文化，让 Waymo 变成一家自负盈亏的公司。这其实是很难的。

别说 Waymo 了，哪怕是国内的公司，如果是从 Robotaxi 转型量产 ADAS 供应商，大抵是不太成功的。

你说 Momenta 和元戎？我的看法是，这两家公司从来就不是典型的 Robotaxi 为核心业务的公司。