『新车速递』盘毂+清澜=盘毂清澜

今年苏州公交迎来了久违的新车大年，之前我们已为大家详细介绍了5米级清源、8米级座位车及普通8米级新车，今天为大家带来的是6米级新车—@海格客车HIGER KLQ6675GAEVN1P。

在2022年，苏州公交就购入过相当数量的6米级清澜新车，今年的清澜新车与上一代相比有着许多相似之处，但又有一些明显的改动。

外观涂装方面，仍然沿用“印象苏州”主题涂装，但是一眼就能发现，颜色变了。上一代清澜涂装的蓝色部分使用的是天蓝色，而本次新车蓝色就明显变得淡了不少。
第二点：蓝色区域面积改变，上一代清澜是利用车身现有的凹凸线条来区分蓝色与黑色区域，整车看起来很协调并且有层次感，但是本次新车将蓝色部分整体抬高，车头部分蓝色区域也明显增加，只有夜光装饰灯带及车灯部分继续留黑，车灯也不再用银色线条勾勒。总之仁者见仁 智者见智，大家认为哪一款涂装前更好看？

内饰部分，明显的改变是因为消防水箱体积缩小，所以在缩小后的消防水箱上增加了两个侧座，另一则由单人正座改为双人正座，整车(含折叠座椅)座位数来到了16个，已经是相当不错的水平了。

除了上次说到的基础配置降级，本次这款清澜还有什么不同之处？答案是电机。
从型号可以看出，本次的清澜和上次的不太一样，其电机使用的是盘毂TZ260XS120电机。相同型号的电机多见于11米左右的盘毂地铁巴士，区别在于大车会在轮边布置两个电机，而这次的清澜由于车身短小只需将此款电机依传统方式单独置于中央，相应地也无需像我们一般认知当中的盘毂车型一样采用后轮单胎并大幅改动车辆构型。

这批清澜姑苏公司被分配到的份额相当多，所以将来一些社区巴士线路可能都会更换这款新车提供服务。
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