#11月中国新能源汽车品牌在德国市场的表现#

11月，中国电动车品牌在欧洲最大汽车市场的表现喜忧参半。上汽名爵销量下降33%，小鹏汽车下降19%，比亚迪增长24%，而蔚来则增长了93%。

德国11月共注册了244,544辆新乘用车，同比下降0.5%，基本持平。其中，纯电动汽车（BEV）占比14.4%，即35,167辆，同比大幅下降21.8%；插电式混合动力汽车（PHEV）注册了20,604辆，同比增长13.7%。

根据China EV DataTracker的数据，中国品牌11月在德国共注册了2,710辆纯电动汽车，占纯电动汽车市场的8%。这些数据由德国联邦机动车管理局发布，跟踪全国新车牌照的注册情况。

具体品牌表现：

◆ 上汽名爵（图2）：名爵以957辆电动车的注册量排名第一，但环比下降33.2%，同比下降42.8%。2024年（1月至11月），名爵在德国共售出19,123辆电动车。由于受到额外35.3%的欧盟进口关税和现有10%的关税，MG的总税率达到了45.3%。

◆ 吉利旗下的Smart精灵：注册了768辆，环比下降10.1%，同比下降42.6%。2024年1月至11月，Smart精灵在德国售出11,891辆电动车。

◆ 比亚迪（图3）：注册了431辆电动车，环比增长24.2%，同比增长23.1%。2024年1月至11月，比亚迪在德国共售出2,568辆电动车。比亚迪需缴纳17%的额外关税，总进口税率达到27%。

◆ 吉利旗下极星品牌：注册了208辆电动车，环比增长36.8%，同比下降26.0%。吉利的总进口税率为28.8%（包括18.8%的额外关税）。

◆ 长城汽车及旗下欧拉品牌：注册了195辆，环比下降9.3%，同比下降54.2%。

◆ 小鹏汽车：注册了81辆电动车，环比下降19.0%。2024年1月至11月，小鹏在德国共注册约300辆电动车，其大规模销售始于6月。

◆ 路特斯：注册了38辆电动车，环比增长31.0%，同比增长11.8%。

◆ 蔚来（图4）：注册了29辆电动车，环比增长93.3%，但同比下降42.0%。2024年1月至11月，蔚来在德国注册了367辆电动车，同比下降70%。蔚来于2022年10月进入德国市场，去年共售出1,263辆。目前，蔚来的进口总税率为30.8%（包括20.8%的额外关税）。

◆ Maxus上汽大通：仅注册了2辆电动车，环比下降60.0%，同比下降50.0%。

■ 特斯拉的表现作为参照：

特斯拉11月在德国注册了2,208辆电动车，同比下降55%。2024年迄今，特斯拉在德国共售出33,669辆电动车。中国制造的特斯拉需缴纳7.8%的额外关税，总税率为17.8%。

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