先说这几张图。

单说安全性这方面这5年的本田应该大家都没什么异议了…非要说用18年规则测试16年的车型的事儿的话，那就是你对…虽然也都拿了A。

但是在烨S7上还是更往前看一步，A柱4层焊接的1500+1500+1500+1080钢，甚至本田为此特意开发了CDC的激光焊接技术（没错，就是0系列车型同款），目的是实现高刚性和轻量化兼顾。

而在车门上，本田依旧采用焊接模式+内加强筋结构保证侧碰安全。有些人觉得焊接车门不高级，不安全，但对于本田来说并没有性能上的区别，因为一体化成型车门是在本田XRV/哥瑞上应用的。而更高级的CRV，URV均采用焊接车门，工艺上非常成熟。