之前汽车价格战，行业出面协调，大家就觉得是笑话，主要原因是那个时候，新能源和油车车厂都觉得自己能行。斗争不充分的情况下，价格协调就没用。

现在光伏跟汽车的价格战有个显著不同，就是现在光伏价格战到这个阶段，几个头部企业已经把经营现金流都打成负值了，但是都没把谁打死，说明格局也就这样了，止战之心都有。这个时候凯恩斯的大手出来一调停，自然就停了。

两个价格战的前后差异，大概也在说明一个道理，调停矛盾的人或者组织，一定要等两个矛盾的双方打疲了、打累了、打不动了，再下场调停，要不调停不仅费心费力，而且还没有实际效果，并且吃瓜群众还会以为是你不行了，所以没有压服矛盾双方，这会导致调停人的信誉遭到折损。

那么，反过来说，像汽车行业现在这个价格战，几个头部公司越打经营现金净流入越打，这说明头部公司在价格战中已经打出了滚雪球一样的规模效应，那这种价格战就不可能停。