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优选一等，但是老驴？
近期，沈阳局对管内CRH5G进行改造，为CRH5G-5172车组加装优选一等座位，本车于今日投入运行，并担当长白动分首发列车。
本次改造，将一等座车ZY517201的前端改为优选一等小客室，车内由48一等（12排）改为9优选（3排）32一等（8排）的座位布局。不同于已在400AFBS/BFBS上已列装的同款产品，受限于CRH5系列较窄的车身宽度，此次加装优选一等座选择了1+2布局，乘坐体感相对而言更为宽松舒适。
此次改造选用长客系BFBS同款的优选一等座椅，同时针对同款产品上线初期的存在诸多问题进行了优化，如座椅前部的小桌板更为厚实稳妥。在CR400系列上存在的面壁问题得到了很好的改善，1-3排都具有独立窗。根据实际乘坐体验，此批改造车2A/F靠窗座位的乘坐体验极佳，能够独享整面大窗。
目前优选一等仅配置于5172一组车且并未开始联网售票，根据路局宣传资料，预计后期将按照标准的优选一等进行售卖。对于长吉珲以及长白的运行特性需求，在能够使用休息室的情况下，优选一等具有很高的性价比，期待后期的正式运营。