近期比亚迪2次热搜想必大家都知道了：第1次是第1000万辆新能源汽车下线，全球首家；第2次是比亚迪要求合作的供应商在2025年降价10%，这个引得褒贬不一，不过个人倾向于正面的。

比亚迪的成功我们值得我们学习，因此有必要回顾下比亚迪的成长之路，大致可以概括为以下几个阶段：

• 起步阶段（1995-2003年）：

• 比亚迪于1995年在深圳成立，最初以生产二次充电电池起家。

• 1997年，比亚迪进入锂离子电池行业，并逐渐成为国际巨头如摩托罗拉和诺基亚的供应商。

• 2002年，比亚迪在香港证券交易所上市，成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。

• 进入汽车行业（2003年）：

• 2003年，比亚迪通过收购西安秦川汽车进入汽车行业，开始布局新能源汽车。

• 2005年，比亚迪品牌的首款汽车F3上市，成为中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”的单一车型。

• 新能源汽车发展（2008年及以后）：

• 2008年，比亚迪推出了全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM，率先实现电动汽车商业化。

• 2010年，比亚迪与戴姆勒成立合资公司——深圳腾势新能源汽车有限公司，全球首批纯电动出租车e6批量上路运营。

• 比亚迪在“三电”技术领域（电池、电机、电控）持续积累，凭借高性价比新能源车产品快速抢占市场份额。

• 品牌和技术成熟（2016年至今）：

• 比亚迪推出了王朝系列和海洋系列车型，进一步丰富了产品线。

【2020年，股价暴涨，有能力的人可以预见2021的比亚迪爆火】

• 2021年，比亚迪凭借多年在三电领域的积累，迎来技术与产品周期共振期。

• 2022年3月起，比亚迪停止燃油汽车的整车生产，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。

• 全球扩张和品牌升级：

• 比亚迪在国际市场上赢得了广泛认可，产品线和技术不断创新。

• 比亚迪推出具有完全自主知识产权的中运量“云轨”和低运量“云巴”，填补轨道交通技术产业空白。

比亚迪的成长之路反映了中国新能源汽车产业从无到有，从有到强的发展历程，比亚迪凭借其在电池技术、新能源汽车制造以及市场布局上的前瞻性和创新能力，逐步成长为全球新能源汽车领域的领军企业。

后续比亚迪又会走向何方，能否成为百年企业，有必要值得我们关注🤔🤔🤔