🏎️展区焕新，三和老爷车博物馆又来新展了！！汽车赛事历史展区
🏡展览地点：成都三和老爷车博物馆1号展厅

展厅以整个汽车赛事历史的发展为核心，从诞生到崛起，从古至今的所有历史融汇到这个新展区。其中，从众多著名赛事中选择了三个：巴黎-鲁昂无马车比赛、1000英里耐力赛、北京-巴黎汽车挑战赛展出赛事主题展车！

🏎️巴黎-鲁昂无马车比赛
巴黎-鲁昂无马车比赛，世界上第一场有记载的开创性的赛车竞技性比赛，由巴黎的《小日报》组织举办，目的是激发当时的人们关注“汽车”这一新兴事物，并尽可能的影响法国汽车制造行业，同时能更好的卖出去自己的报纸。于是在 1894 年 7 月 22 日，这场大规模有组织的汽车比赛在法国鲁昂正式进行。在开始的前四天，围绕着决赛进行的 8 场 50 公里资格赛已经筛选出最终参赛选手，在最后的比赛中，德迪翁·布顿（de Dion Bouton ）先于标致（Peugot）到达终点赢得了最终的冠军头衔，值得一提的是由于德迪翁·布顿所驾乘的是一辆蒸汽机车不符合比赛规定所以被取消了冠军资格。
--展车
莱昂-标致 Type VA·法国·1906年
德迪翁·巴顿 V型 8HP·法国·1904年

🏎️1000英里耐力赛
1000 英里耐力赛，这场具有历史意义的比赛可以追溯到 1927 年，尽管比赛在 1957 年因赛道发生了严重车祸而被政府紧急叫停，但在 1977 年后，1000 Mille Miglia耐力赛重返赛事舞台，赛事方重新设计路线和比赛方式使得比赛的危险系数在可以控制的范围内。1000 英里耐力赛最初作为汽车厂商之间分秒必争的竞速赛，现在已经演变成老爷车之间的计时赛，这些静待探寻的承载着岁月经典的老爷车在赛车手的驾驶下在赛道上嘶吼，在 1000 英里耐力赛的舞台上散发着几十年前的余热。行驶在布雷西亚到罗马之间的赛道上，不仅可以感受到比赛的永恒之美，同时也能感受到独属老爷车的优雅与魅力，欣赏着沿途的风光美景，品鉴老爷车独载过的时光记忆。本次展出选用的车型是冠军座驾阿尔法·罗密欧 1900CSS，以及象征着 1000 英里峥嵘岁月的赛车名爵 A型车 和梅赛德斯奔驰 190 SL。
--展车
阿尔法·罗密欧 1900 CSS·意大利·1955年
名爵MG A·英国·1957年
梅赛德斯-奔驰 190SL·德国·1955年

🏎️北京-巴黎汽车挑战赛
作为一场岁月沉淀许久的经典汽车拉力挑战赛，北京-巴黎汽车挑战赛自 1907 年开赛以来引得无数经典车车手争相参与。比赛路线穿越沙漠、戈壁、草原，翻越雪山、山峦等险恶地形，选手不仅要经历风沙、雷雨、烈日等恶劣天气，还要应对行程中没有后勤保障，有且仅有燃料补给点的困难阻碍，因此该赛事十分考验赛车手的勇气和意志力。但每届选手都在不断克服困难，不仅有打破纪录者，也有挑战自我者，这恰好印证了首届比赛的挑战口号："只要一个人有车，他就可以做任何事情，去任何地方。"
1907年40支车队报名参赛，但只有5支车队将赛车运送到了北京。最终有四辆车完成了比赛，而唯一的一辆三轮车——一辆Contal Mototri——被遗弃在了戈壁沙漠。司机奥古斯特·庞斯幸运地活着走了出来。110年后，安东·戈尼森受到庞斯这次失败之旅的启发，决定在2019年北京至巴黎拉力赛中驾驶一辆Contal三轮车重走这条路。由于无法找到1906年的Contal车，安东制作了一辆精确的复制品，配备了更强劲的发动机和车轮。尽管一路上充满了艰难困苦、机械故障和偶尔的沮丧，戈尼森最终完成了庞斯未竟的旅程，经过9300英里的征途抵达巴黎。
本次展出选用 2024 年第八届北京-巴黎汽车挑战赛获胜车型：福特A型车，以及参赛成绩优越的奔驰 220SE，这些车不仅承载着比赛中挑战自我的意志，也饱含着选手勇争第一的精神。
--展车
福特 A 型车·美国·1929年
梅赛德斯-奔驰 220 SE Coupe·德国·1962年

除展车之外，还有许多的文化展区等来了博物馆自己发现！
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