蔚来ET9线控转向国内法规获批量产，将成为首款国产“真”线控转向量产车；
线控转向就是不使用传统意义的机械转向结构，取消方向盘与转向轮之间的机械连接，完全由电信号实现转向的信息传递和控制。
另外，提到线控转向有很多人就要说英菲不是早有了，确实英菲是首款线控转向的量产车，不过因为技术和法规的原因，英菲Q50保留了一套冗余机械转向机构做备份，不是完整真正意义上的纯线控转向；同时因为当时技术较新，还因为安全问题召回过；
真正意义上的线控转向目前可以看到的车型是特斯拉的Cybertruck，没有传统的机械转向结构备份，备份系统同样使用电机；
雷克萨斯的RZ 450e也一直在测试线控转向，原计划2024年底北美上市，是否按原计划还未知；
线控转向在纯电车和自动驾驶盛行的今天找到了最佳的实现平台，随着技术的发展以后不仅转向是线控的，刹车也是，整车底盘全是[doge]
ET9国内首个吃量产的螃蟹，当然也考验技术，之后线控转向的量产车也会越来越多
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