COLNAGO Y1RS正式发布，车架不含涂装的情况下965克（V4RS 798克）前叉450克（V4RS 375克）整个车架组重量1415克，比V4RS重了差不多250克。
0度角时速50的情况下对比V4RS可以减少20w，带偏航角的情况下可以省大概25w。（如果引用tour 45kph标准的话，差距则会缩小）这个是梅花首次引用风洞数据。 ​​​
Y1RS的设计上借鉴了很多其他现代化气动车型的元素：BMC TM01的三通、CERVELO S5的外置舵管和Y型车把，BMC的整合水壶架。车把宽度提供377/397两种选择，逼死强迫症的数字。
Y1RS开始阶段使用了气动水壶，但是根据车队要求，改回了兼容性更佳的圆形水壶。
图片中是波加查座驾，搭配28mm外胎，已经非常贴合。官方生称可以使用32mm外胎。
市售提供两种涂装：阿联酋队版以及阿联酋ADQ版