马自达在北美市场的销量和销量创下了历史新高，阿麦利卡专门研究汽车行业的媒体Automotive News采访了马自达总裁 Katsuhiro Mogo 。

马自达总裁 Katsuhiro Mogo 接受采访时透露了转子发动机开发的最新信息，并声称遵守严格排放法规的挑战即将得到解决。由于单转子发动机的产能不足，针对美国市场的双转子发动机的开发正在进行中。

“我想要一款满足非常严格的排放法规的转子发动机，这将是一个巨大的挑战。我们非常接近达到排放合规性。然而考虑到美国市场，只有一个转子是不够的，需要两个转子才能产生更多动力。 ”

马自达已经完成了单转子发动机的测试，并正在转向双转子发动机，并补充说转子在不同的腔室中分别旋转，使用一个轴。

马自达总裁 Katsuhiro Mogo 还谈到最近发布的Skyactiv-Z 发动机，暗示它将取消涡轮增压，这款新型汽油发动机将于 2027 年在量产车辆中推出，是马自达的“终极”内燃机，也是专为满足未来十年更严格法规而设计的全新动力系统。

为了满足这些严格的标准（欧洲的 Euro7 和美国的 LEV4/Tier4），自然吸气发动机必须将其输出降低 30%，然而这款 SKYACTIV-Z 发动机却颠覆了这一常识，在保持输出的同时展现出优异的环保性能。

（SKYACTIV-X配备了高响应空气供给机（增压器），可以在稀薄燃烧时供给大量空气，但由于这也属于“增压器”范畴）