美国感恩节前一天，美国旧金山附近一个小镇上发生一起交通事故。四名大学生开了一辆特斯拉的cybertruck失控冲上街边，撞上大树，然后开始燃烧。事故造成三人死亡，一个重伤。警察调查后发现，车辆电池并没有燃烧，具体燃烧原因还需要进一步调查。这是至今第三起特斯拉cybertruck着火事件。初步调查估计和超速有关，也没有发现机械故障。

一般电车制造商都会使用这个数据说明电车是安全的：美国国家运输安全委员会的数据显示，每售出10万辆电动汽车，大约会发生25起火灾。相比之下，每售出10万辆汽油驱动汽车，大约会发生1530起火灾。

但是从消防角度就有不同看法：电动车着火后温度高过汽油车三倍。电动车的电池燃烧后的最高温度是2700摄氏度，而汽油汽车是850摄氏度。所以电动车着火更加难及时控制。而且电动车燃烧的时间会持续比较长。比如八月cybertruck燃烧了超过一个小时才扑灭。

从伤亡角度，美国一项研究发现，电动汽车发生的致命车祸比汽油汽车更多，每行驶一百万英里，电动汽车的死亡率为 1.21 人，而汽油汽车的死亡率为 0.93 人。 然而，其他消息来源表示，在碰撞测试中，电动汽车对乘客的安全性与其他车辆一样。

从IIHS ( 公路安全保险协会） 发现，电动汽车乘客的受伤索赔比同类燃气动力车型高 40% 以上。

所以，哪种车更加安全，就要看哪个数据了。