最近P7+车主应该陆续收到了续航的OTA升级[doge]没想到这车OTA后续航最多又增加了15公里……

在发布会上何小鹏说过的OTA续航真实现了[并不简单]

602KM版本OTA升级至615KM，
710KM版本OTA升级至725KM，
原本11.6kWh的百公里综合电耗将OTA到11.4kWh。

咱们来回顾一下P7+发布会后，小王的提问！！[喵喵]

Q:智驾和能耗一直以来是小鹏汽车的长板。但从今年开始，小鹏MONA M03和小鹏P7+的底盘调教以及操控也都越来越好了。

请问达成的关键因素是什么，接下来底盘和操控会不会成为小鹏汽车三大杀手锏之一？

吴安飞：我们的技术不断进步，也花了很多心思做调校，所以底盘、操控做得越来越好。这次的小鹏P7+应用了全球量产最大的16000T一体化压铸机等新技术，整车刚度和操控性都变得更好了。

后续每一款车随着产品定位的不同，操控风格也会有一些区别。从研发角度来说，我们希望每一款车的调教风格和它的产品定义相匹配，和它的人群群体相符合。

何小鹏：我从去年就和团队讨论，从续航到动力，从底盘到音响都要可以OTA。所以小鹏汽车一定要调整思想、调整组织、调整方法，让以前的车和未来的车都可以OTA。

而要做到OTA就需要把很多能力组织起来，比如说跟AI的耦合、跟舒适的耦合、跟AI鹰眼智驾方案的耦合。这些我们都在做，现在还在第一步，后面会有很多惊喜。

我期待明后年，大家会觉得这也是小鹏汽车的新长板之一。