#我市日常[超话]# 没想到竟然在浙江见到了多年未见的雷诺风景RX4！我小时候邻居那个黄毛叔叔家就有一台这个车，他的是深紫色的，小时候没少研究。

雷诺在2000年推出了这款以后期款风景作为蓝本的跨界车，众所周知风景是一款MPV，而这个RX4看着完全就是SUV。当你以为这车跟那些安一堆塑料就装SUV的跨界车一个路子的时候，你错了，法国人说“不不不，我们就是爱在奇怪的地方执着。”

在外观方面，它全车都加上了黑色银色搭配的塑料套件和原厂行李架，前后上翘的保险杠增加了接近角和离去角。重要的是尾门完全重新设计了，变成了有趣的双开门（图9），玻璃上掀、下部侧开——这样是为了把备胎安在尾箱门上。备胎罩下部缕空的设计也非常新潮。可惜这个备胎罩的设计同时非常“#法力无边# ”，髮国人不喜欢考虑后果：为了减轻尾门质量，备胎罩+尾门覆盖件选用了塑料材质，在备胎自重的压力以及材料老化的双重作用下，这些覆盖件特别容易老化开裂，正如这一台车上的一样。

使用外挂备胎其实一方面也是不得不。因为这车是实实在在的四轮驱动，使用了斯太尔戴姆勒多片式离合器的分时四驱系统。为了达成四驱的目的，雷诺重新设计了整套后悬挂，变速箱也是RX4版本独有的，其它的包括悬挂、底部防护措施都通通加强过，四孔轮圈也变成了五孔。因为新后悬挂侵占了原本风景的备胎坑，最终使得雷诺做出了这么一个有趣的外挂式备胎设计。

虽然综上所述RX4与普通风景有那么多不同，但发动机依旧沿用了风景的2.0汽油和1.9柴油，但只配套了手动变速箱。

法国人很浪漫，但法国人不持久。尽管RX4是如此一台用心的车，可是它糟糕的可靠性让它口碑一泻千里：尾门开裂通病、变速箱故障、四驱系统故障……最终这车在2003年停产，只生产了4万台风景RX4，3.5万台左舵，5千台右舵（我在澳洲只见过一次）。根据雷诺在2023年的统计，当前全球估计只剩下1500台RX4依然在路上跑着。

长江后浪推前浪，这车虽然死了，雷诺也给它安排了继任车型，就是第二代风景Conquest（图15），但这车纯纯就是风景+塑料件的普通跨界车，跟RX4完全不可比。所以RX4真正的后代，我觉得应该是科雷傲