如果把用户服务当成衡量的一个标准，那么小鹏今年绝对可以拿冠军，

升级芯片，续航ota，x9换座椅，再到大师兄直接跟车主聊天，背后的逻辑其实都一样，

就是你需要跟最真实的用户沟通，才能拿准用户需求。

为什么mona和p7+的产品定义这么好？

就是从这些地方来的，而且产品上市之后你也可以不断做优化和调整，比如推出贴膜服务等，满足车主的个性化需求。

这比卷价格配置有意义多了，换句话说这就是情绪价值，现在买车的人越来越看中这些，

这些看起来简单的事情，背后需要做的是思路上的转变，其实真不容易，小鹏搞的不错。
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