终于，巴士集团首款搭配沃尔沃7900"新脸"的S2V已经悉数下线了，令人意想不到的是，这款车型是巴士集团除五公司S2W以外轮圈保留时间最长的申沃8系。而对于我来说，这款车型是我二阶段车迷时期所拍的首款申沃新车，虽然在18年下半年之后我把魔都申沃的拍摄中心逐渐转移到了一踏七系上，但他们却在不经意间贯穿了我整个二阶段车迷时期，见证着我从使用自动档到S档再到M档，从完全不会摇摄到随意使用摇摄最后到最终确立自己喜欢的摇摄风格，从无固定构图形式到二等分构图最终到三等分构图的缓慢成长与变化。但无论如何要实话实说的是，S2V也是我乘坐次数最少的巴士集团申沃8系，所以对于它的乘坐感受我并不能妄下定论。伴随着S2V的全部下线，魔都的全新的由申沃十系开启的宝宝巴士新时代也令许多包括我在内的车迷唏嘘不已，S2V和9系混动也因此被抬到了一个在常规情况下完全无法企及的高度。申沃9系和10系是否会在未来的2年内完全取代巴士集团的申沃8系，而已经中标我村公交的申沃10系又是否会使我村公交的未来走上和今日魔都巴士集团一样的道路，大抵大约很快就会有答案的吧。。。@ZB-ZLX @Double_decker @小飞侠1234快乐 @Einzbern·112
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