2009 上海大众帕萨特领驭

领驭是个我十分熟悉的车型，十几年前就经常乘坐此车，过去的几年里也多次体验并在微博上发过很多，相同的观点就不再赘述了，感兴趣的可以搜搜。总之，领驭在我眼中是一辆不折不扣的经典好车。

2019年初买7.5代雅阁的时候，差一点点就买了跟着台一模一样的1.8T手动领驭，当时两辆车都是3万出头。那时候对汽车知识的了解不够全面，最后迫于领驭在网络上不怎样的可靠性评价买了图10右边那台车。但随着对德国汽车的深入使用和研究，我可以负责任地说，领驭的可靠性不比雅阁差，铸铁缸体EA113 1.8T更是一台优秀的引擎。早年普桑级别的维护标准坑害了不少领驭，烧机油也大都是因为大公里数气门油封老化之后完全不管最后导致机器大修。雅阁2.4烧机油的一点也不比领驭少，只是因为不亮机油灯，很多人自己不知道罢了。

这代前期款领驭的全部动力配置我都开过了，还是觉得1.8T手动最好。这次又跟之前不一样，买回来之后担任了一段时间的代步车，已经行驶了一两千公里。以今天的眼光挑毛病，这车的缺点只有座椅模型略显老旧和5MT比较战斗的齿比（120kph大概3400转，跟2.0手动一样）让高速巡航少了几分B级轿车的从容，其他方面的年代感确实不浓，不像一个90年代末架构的产品。老式涡轮增压引擎的突兀感搭配顺滑舒适的手动变速箱，让驾驶领驭有种特别的享受。

此车出售，2009年出厂上牌的最后一批正代老领驭，10万公里一手，金属面1处喷漆其余原车漆，价格1万多，车在广州，欢迎试驾。