可能很多人关心这个问题？

简单说一下吧。
上汽的DMH和长城的Hi4是我认为国内最优秀的混合动力系统。

但是他们的定位不同。
DMH的取向是极致的经济性。
同样的P1+P3架构，相比DMi它的集成度更高。

Hi4的取向是优先全场景全工况的性能。
例如亏电动力、极速、四驱等等。

这两套混动系统确实都非常优秀。
也都有一个共同点: 没利用NEDC去宣传油耗。